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Produktbeschreibung
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Komplettübersetzung mit einem Übersetzungsverhältnis von vorne 11 Zähnen zu hinten 64 Zähnen.
Diese Übersetzung ist die "Berg Übersetzung" und ist geeignet für Gelände mit hohen Steigungen.
Mit dieser Übersetzung erreichen Sie eine gute Steigfähigkeit sowie maximale Beschleunigung.
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Diese Übersetzung hat durch das speziell mit Laserschnitt hergestellte Kettenrad
eine sehr genaue und ruhige Laufeigenschaft.
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Je nach Fahrwerk ist eine unterschiedliche Kettenlänge notwendig.
Siehe Abstand Wellenmitten.
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Zur Installation dieser Übersetzung empfehlen wir den Motorhalterungs-Umbau-Flansch
damit die Kette ordentlich laufen kann. Siehe Beschreibung unten.
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Technische Daten Komplettübersetzung
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Bezeichnung
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T8F 11/64
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Ritzel vorne
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11 Zähne
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Ritzel hinten
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64 Zähne
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Abstand Wellenmitten
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195mm oder 210mm
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Kette bei Wellenmitte 195mm
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45 Glieder, T8F dicke Ausführung. 1/2 Kettenlänge ca. 36,0cm
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Kette bei Wellenmitte 210mm
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47 Glieder, T8F dicke Ausführung. 1/2 Kettenlänge ca. 37,6cm
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Gewicht
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ca. 650g
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Technische Daten vorderes Ritzel
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Durchmesser außen
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ca. 32mm
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Durchmesser innen
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10mm
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Durchmesser Nut
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8,5mm
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Breite / Stärke
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ca. 3mm
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Anzahl der Zähne
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11 Zähne
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Technische Daten hinteres Kettenrad
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Anzahl der Zähne
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64 Zähne
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Kettenteilung
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T8F geeignet für "dicke Kette"
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Material
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S355J2+N. Laserbearbeitet für optimalen Rundlauf
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Außendurchmesser (Da)
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ca. 167mm
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Innendurchmesser (di)
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54mm
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Lochkreis (Lk)
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65mm
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Lochabstand (La)
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46mm
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Anschraubbohrung (B)
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6,5mm
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Breite
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ca. 4mm
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Gewicht
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ca. 400g
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Legende siehe Bild unten
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Im Lieferumfang enthalten ist
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1x Komplettübersetzung 11/64
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11z Ritzel vorne, 64z Ritzel hinten, Kette
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Hinweis zur Kettenlänge
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Je nach Fahrwerklänge variiert die Kettenlänge. Messen Sie bei Ihrem Scooter den Abstand der
Wellenmitten (AW). Anhand dieses Abstandes ermitteln Sie die passende Kettenlänge für Ihr Fahrzeug.
Die Umrechnung der Wellenmitten (AW) zur passenden Kette finden Sie in den technischen Daten.
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Abmessungen der Kettenräder / Ritzel:
Legende der Kette:
Symbolbild, montiert am 6,5" eScooter
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Hinweis - Info
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Je nach Ausführung der hinteren Schwinge und der Motoraufhängung kann unter Umständen ein Umbau
der Motoraufhängung nötig sein. Um diesen Umbau zu ermöglichen haben wir einen
"Motorhalterung-Umbau-Flansch" ins Sortiment aufgenommen!
Es handelt sich hierbei um kein Originalteil sondern um ein Tuning-Teil!
Wir empfehlen den Einbau durch ein Fachpersonal durchführen zu lassen!
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Optional im Lieferumfang enthalten ist (separat zur Auswahl oben)
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1x Flansch
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Motorhalterung-Umbau Flansch |
| 1x Anbauteile |
Distanzhülse, Schrauben, Mutter und Beilagscheibe |
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